高速鐵路

高速鐵路gāo sù tiě lù

◎列車時速能達到200千米以上的鐵路。在列車車輛、行車調度、通信信號、軌道構造等方麵都有特殊要求。具有速度快、運量大、能耗低、汙染少等優點。世界上第一條高速鐵路是1964年在日本(東京至大阪間)建成的，長515千米，時速達210千米。目前有的國家正在試驗時速在500千米以上的高速鐵路。

高速鐵路gāo sù tiě lù

◎比一般鐵路速度快、運量大、用地省的鐵路運輸係統。使用電力驅動，時速在兩百公裏以上。

高速鐵路

高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公裏以上（含預留）、初期運營時速200公裏以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規範》文件。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公裏及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公裏的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。

“高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票係統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。

2017年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規範》正式實施，規定高速動車組標準英文名為G-Series High-Speed Train。