成語:曠日彌久

又作“曠日持久”。

曠：荒廢；耽誤。

彌：長久。

指時間長久。

宣統時，郵傳部上奏說：中國領土麵積寬廣長大，邊疆地區遙遠，必須有直的、橫的通達東、南、西、北四境的各大幹線鐵路，才足可以行使國家政治權力而掌握重要中心。

以前規格籌劃不妥當，以致鐵路行政錯誤雜亂、紛繁歧異，不分枝路、幹路，不體諒民眾財力、人力，一張紙呈文字申請，就準許商人辦理鐵路。

於是幾年以來，廣東就收到鐵路商辦股金達一半，但修造鐵路不多。

四川就倒虧欠帳很大，參奏揭發追查也沒有著落。

湖南、湖北就是開辦多年，白白地供給坐在那裏消耗經費，依照這樣耗費下去，恐怕耽誤時間，拖得很久，百姓受到累害越深，國家和民眾上下都受到這種損害。

應當呈請朝廷決定主要鐵路幹路都收歸國家所有開築經營，鐵路枝路聽任民眾自己去修築。

通告指示人民，宣統三年(1911年)以前各省分設公司集股商辦的主要鐵路幹路，應當自即日起由國家收回。

急迫謀劃修築鐵路幹路，全部廢除以前批準商辦主要鐵路幹路的舊案。

【出典】：《清史稿》卷25《宣統皇帝本紀》991、992頁：“(郵傳部)奏言：‘中國幅員廣袤，邊疆遼遠，必有縱橫四境諸大幹路，方足以利行政而握中樞。從前規畫未善，致路政錯亂分歧，不分枝幹，不量民力，一紙呈請，輒準商辦。乃數載以來，粵則收股及半，造路無多。川則倒帳甚巨，參追無著。湘、鄂則開局多年，徒供坐耗。循是不已，恐曠日彌久，民累愈深，上下交受其害。應請定幹路均歸國有，枝路任民自為。’”

【例句】：梁啟超《王荊公傳》7章：“賢才不用，法度不修，偷假歲月，幸或可以無他，曠日持久，則未嚐不終於大亂。” 蔡東藩《民國通俗演義》99回：“以今日外交吃緊，若舍事實而爭言法理，勢必曠日持久，治絲益棼，陸沉之憂，懸於眉睫。”