成語:國計民生

又作“民生國計”。

國計：國家財政經濟。

民生：民眾生活。

指李鴻章上奏條陳說：中國自己設立輪船招商局，使中國輪船航行，利益不被外國洋人占盡，這是關係國家財政經濟和民眾生活的大事。

李鴻章(1823－1901年)，字少荃(Quán全)，合肥(今安徽合肥市)人。

道光二十七年(1847年)進士(舉人經殿試合格賜出身者)，授翰林院(清代掌秘書、著作等事)編修(編寫國史、實錄、會要等)。

鹹豐三年(1853年)，在原籍組織團練(地方武裝)抵抗太平天國起義軍，屢遭失敗，投靠曾國藩當幕僚(參謀、佐助)。

鹹豐十一年(1861年)，受曾國藩委派，到廬州(治所今安徽合肥市)編練淮軍。

同治元年(1862年)，奉調領淮軍赴上海。

鎮壓太平軍，旋授江蘇巡撫。

四年，署兩江總督。

五年，授湖廣總督。

九年任直隸總督兼北洋大臣。

十一年建議設置輪船招商局。

十三年(1874年)，李鴻章又上奏條陳說：“同治年間曾國藩、丁日昌在江蘇總督、巡撫任內，屢次根據道員許道身、同知容閎(Hóng洪)創議的中國商人製造輪船的章程。分別運輸國家漕糧征收的大米，兼代招攬客商的貨物。……各省在滬的殷實富商，或者自己購置輪船駕駛航行於各個商埠，或者挾帶資金依附於西方商人去登記名冊。若是中國自己成立招商局，就會使各個商人所有的輪船股本必定逐漸歸於官方主持的招商局，似乎足夠順從適應商人情況而增強國家體製。擬議呈請先行試辦招商局，成為官方、商人協商融洽的地方。等到商船製造完成，立即可以隨時添補製造輪船的章程，推廣擴大範圍普遍實行。當即命令朱其昂回上海設置招商局招攬商人，商人爭先恐後地加入股金，撥出次年漕運公糧大米二十萬石，由招商局輪船運輸往津，若是從這時開始招商局輪船可以暢通航行，或許使我國內地長江、外麵海上的利益不致於被外國洋人所占盡，像那樣關係於國家財政經濟和民眾生活的大事就實在不是很微薄的了。”

【出典】：《清史稿》卷150《交通誌二·輪船》4451、4452頁：“同治十一年，直隸總督李鴻章建議設輪船招商局。”“十三年，鴻章又疏言：‘同治間曾國藩，丁日昌在江蘇督、撫任，迭據道員許道身、同知容閎創議華商造船章程，分運漕米，兼攬客貨。……各省在滬殷商，或自置輪船行駛各埠，或挾資本依附西商之籍。若中國自立招商局，則各商所有輪船股本必漸歸官局，似足順商情而強國體。擬請先行試辦招商，為官、商浹(jiā葭)洽(融洽)地步。俟(sì四，等待)商船造成，即可隨時添補，推廣通行。……當令朱其昂回滬設局招商。商人爭先入股，……撥明年漕米二十萬石，由招商輪船運津，……若從此輪船暢行，庶使我內江外海之利不致為洋人占盡，其關於國計民生者實非淺鮮。’”

【例句】：清·頤瑣《黃繡球》7回：“舊章既失，便新不成新，舊不成舊，一物一器，尚不適用，何況那政治上的事關係民生國計的呢?” 嚴複《救亡決論》：“真若一丘之貉，苟利一身而已矣，遑惜民生國計也哉!”